दिल्ली सरकार ने 11 ईवी चार्जिंग स्टेशन किए लॉन्च

Delhi: दिल्ली की ईवी क्रांति ने 18 अक्टूबर, 2022 को गति प्राप्त की, क्योंकि मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल ने राज्य में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को अपनाने को बढ़ावा देने के लिए 11 उच्च तकनीक वाले एवं कम लागत वाले इलेक्ट्रिक चार्जिंग स्टेशन लॉन्च किए। इन 11 सार्वजनिक चार्जिंग और स्वैपिंग स्टेशनों के स्थान हैं इंद्रप्रस्थ मेट्रो […]

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Delhi: दिल्ली की ईवी क्रांति ने 18 अक्टूबर, 2022 को गति प्राप्त की, क्योंकि मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल ने राज्य में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को अपनाने को बढ़ावा देने के लिए 11 उच्च तकनीक वाले एवं कम लागत वाले इलेक्ट्रिक चार्जिंग स्टेशन लॉन्च किए।

इन 11 सार्वजनिक चार्जिंग और स्वैपिंग स्टेशनों के स्थान हैं इंद्रप्रस्थ मेट्रो स्टेशन पार्किंग, सुभाष नगर मेट्रो स्टेशन पार्किंग, वसंत विहार मेट्रो स्टेशन, कैर डिपो, द्वारका मोड मेट्रो स्टेशन पार्किंग, शादीपुर डीटीसी डिपो, सरिता विहार मेट्रो स्टेशन पार्किंग, मोहन एस्टेट मेट्रो पार्किंग , हरकेश नगर ओखला मेट्रो स्टेशन पार्किंग, हौज खास मेट्रो स्टेशन पार्किंग और स्टार मॉल मयूर विहार के पास पार्किंग क्षेत्र।

इन चार्जिंग स्टेशनों को राज्य भर में 100 चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की एक बड़ी परियोजना के हिस्से के रूप में लॉन्च किया गया है। इंद्रप्रस्थ मेट्रो स्टेशन पार्किंग के परिसर में एक विशेष समारोह आयोजित किया गया, जहां 11 स्टेशनों में से एक को विकसित किया गया है।

मुख्यमंत्री श्री अरविंद केजरीवाल ने कहा कि “इन 11 इलेक्ट्रिक चार्जिंग स्टेशनों के माध्यम से दिल्ली ने दुनिया को अपनी तरह का सबसे किफायती मॉडल दिया है। ईवी को यहां चार्ज करने के बाद चलाना बेहद सस्ता होगा – इसमें दोपहिया वाहनों के लिए मुश्किल से 7 पैसे/किमी, तिपहिया वाहनों के लिए 8 पैसे/किमी और चौपहिया वाहनों के लिए 33 पैसे/किमी का खर्च आएगा। इन 11 चार्जिंग स्टेशनों पर 73 चार्जिंग प्वाइंट और 12 स्वैपिंग स्टेशन हैं, उपभोक्ताओं से 3 रुपये प्रति यूनिट की दर से शुल्क लिया जाएगा। 900 चार्जिंग पॉइंट वाले 100 चार्जिंग स्टेशन और 103 स्वैपिंग स्टेशन 2 महीने में चालू हो जाएंगे।

उन्होंने आगे कहा, “ईवी नीति के तहत, हमने यह सुनिश्चित करने का लक्ष्य रखा था कि 2024 तक दिल्ली में खरीदे गए कुल वाहनों में से 25% ईवी हों। हमने पहले ही दो वर्षों में 10 प्रतिशत हासिल कर लिया है। दिल्ली सरकार ने ईवी चार्जिंग की स्थापना को प्राथमिकता दी है। पिछले दो वर्षों में, न्यूयॉर्क और कैलिफोर्निया जैसे शहरों को पीछे छोड़ते हुए दिल्ली में 70 हजार इलेक्ट्रिक वाहन खरीदे गए हैं। ”

अरविंद केजरीवाल ने कहा कि दिल्ली को भारत की ईवी राजधानी बनाने के उद्देश्य से दिल्ली ईवी नीति अगस्त 2020 में लॉन्च की गई थी। वह कहते हैं, “जब हमने नीति को अधिसूचित किया, तो वाहनों की सभी नई बिक्री का 25 प्रतिशत ईवी सुनिश्चित करने का लक्ष्य था। 2024 को बहुत महत्वाकांक्षी माना जाता था। हालाँकि, पिछले दो वर्षों में, दिल्ली ने दिखाया है कि अगर सरकार लोगों की सेवा करने के उद्देश्य से अपने लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए प्रतिबद्ध है, तो क्या हासिल किया जा सकता है। पिछले दो वर्षों में, दिल्ली पहले राज्य के रूप में उभरा है जहाँ ईवी अपनाने की दर वर्ष 2022 में औसतन 10 प्रतिशत के साथ दोहरे अंकों में पहुंच गई है और यहां तक ​​कि इस अवधि में इसे पार कर गई है।”

उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि ईवी खरीदने से पहले पहला सवाल यह है कि इसे कहां चार्ज किया जाएगा। इस पर उनका कहना है कि दिल्ली में पहले से ही करीब 2900 पब्लिक चार्जिंग प्वाइंट और 250 स्वैपिंग स्टेशन हैं। ये चार्जिंग पॉइंट सार्वजनिक स्थानों जैसे मॉल, थिएटर, आरडब्ल्यूए और कार्यालय परिसर में स्थापित किए गए हैं। “आज 11 चार्जिंग स्टेशनों के उद्घाटन के साथ, अन्य 73 सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट और 12 स्वैपिंग स्टेशन जनता के लिए खोले गए हैं। बड़े टेंडर के हिस्से के रूप में, अगले 2 महीनों में लगभग 900 चार्जिंग पॉइंट और 103 स्वैपिंग स्टेशन चालू हो जाएंगे। दिल्ली में 100 चार्जिंग स्टेशनों में। इनमें से 70% साइटें दिल्ली मेट्रो पार्किंग क्षेत्र हैं जहां ईवी उपयोगकर्ता अपने वाहनों को चार्ज करने के लिए आसानी से पार्क कर सकते हैं।

सीएम ने कहा, “सार्वजनिक चार्जिंग और स्वैपिंग इंफ्रास्ट्रक्चर विकसित करने के लिए दिल्ली सरकार के पीपीपी दृष्टिकोण के कई अनूठे पहलू हैं। इन चार्जिंग और स्वैपिंग स्टेशनों की स्थापना के लिए, दिल्ली सरकार ने अत्यधिक रियायती दरों पर जमीन और 100 किलोवाट तक की बिजली की बुनियादी सुविधाएं प्रदान की हैं। शेष इनपुट लागत निजी संस्थाओं द्वारा वहन की जा रही है।”

उन्होंने कहा कि, “ऐसी दरें शायद पूरी दुनिया में सबसे कम हैं। दिल्ली का ईवी मॉडल बेहद अनोखा है। यह पूरे देश के लिए इस क्रांति पर सवारी करने का मार्ग बना सकता है। कहा जा रहा है कि हम किसी भी अच्छे को अपनाने के इच्छुक हैं। सरकार ने इस परियोजना के लिए विभिन्न एजेंसियों से 100 भूमि पार्सल एकत्र किए। यह एकमात्र पहल भी है जो बैटरी स्वैपिंग जैसे उभरते समाधान के लिए समान स्तर प्रदान करती है। मैं डीटीएल, दिल्ली मेट्रो और डायलॉग को तहे दिल से बधाई देता हूं और विकास आयोग इस अवसर पर। यह एक उभरते हुए आंदोलन की शुरुआत है जो दिल्ली को पूरी दुनिया की ईवी राजधानी बना देगा।

इसके अलावा, दिल्ली में पेश की गई सभी नई बसों में इलेक्ट्रिक बसों की हिस्सेदारी लगभग 25% है, दिसंबर 2022 तक 1500 ई-बसों के सड़कों पर उतरने की उम्मीद है।

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