Delhi: सबसे प्रदूषित शहरों में शुमार दिल्ली के लिए ईवी वाहनों पर स्विच करना एक आशाजनक कदम है। हालांकि, दिल्ली भर में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बेहतर बुनियादी ढांचे की जरूरत है। इस दिशा में एक प्रयास में, दिल्ली सरकार सभी प्रमुख सड़कों पर इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए केर्बसाइड चार्जिंग शुरू करने के लिए एक ब्लूप्रिंट पर काम कर रही है।
दिल्ली के संवाद और विकास आयोग (डीडीसीडी) की उपाध्यक्ष, जैस्मीन शाह ने दिल्ली में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के लिए केर्बसाइड चार्जिंग के कार्यान्वयन पर एक बैठक बुलाई। केर्बसाइड चार्जिंग विश्व स्तर पर एक उभरती हुई अवधारणा है जिसमें ईवीएस को सड़क के किनारे पर खड़े होने के दौरान या तो स्ट्रीट लाइट लैंप पोस्ट या समर्पित चार्जिंग पोस्ट के माध्यम से चार्ज किया जा सकता है। बैठक में परिवहन विभाग, लोक निर्माण विभाग, दिल्ली ट्रांसको लिमिटेड (डीटीएल), बीएसईएस राजधानी पावर लिमिटेड (बीआरपीएल), बीएसईएस यमुना पावर लिमिटेड (बीवाईपीएल), और टाटा पावर दिल्ली डिस्ट्रीब्यूशन लिमिटेड (टीपीडीडीएल) के अधिकारियों ने भाग लिया।
जैस्मिन शाह दिल्ली में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के त्वरित रोल-आउट के लिए अंतर विभागीय कार्य समूह की अध्यक्षता भी करती हैं। पिछले महीने, दिल्ली सरकार ने दिल्ली में चार्जिंग और स्वैपिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए 3 साल की कार्य योजना शुरू की, जिसमें 18,000 चार्जिंग पॉइंट का लक्ष्य रखा गया था।
बैठक में यह निर्णय लिया गया कि केर्बसाइड चार्जिंग लैंप पोस्ट और सबस्टेशन रिक्त स्थान का लाभ उठाएगी, जो ऑन-स्ट्रीट पार्किंग की साइटों के करीब हैं या हैं। यह प्रक्रिया सभी तीन डिस्कॉम में समान रूप से फैले 100 केर्बसाइड चार्जर्स के लिए एक पायलट के साथ शुरू होगी। पायलट को डीडीसी के तत्वावधान में डिजाइन किया जाएगा और DISCOMs पीडब्ल्यूडी सड़कों पर केर्ब-साइड चार्जर लगाने का बीड़ा उठाएंगे। दिल्ली में पीडब्ल्यूडी की 1,400 किलोमीटर सड़कें हैं जिनमें करीब 1 लाख लैम्प पोस्ट हैं। पायलट के बाद, तैनाती को दिल्ली के एनसीटी में बढ़ाया जाएगा। दिल्ली की सभी प्रमुख सड़कों पर ईवी चार्जर लगाने का लक्ष्य है। केर्बसाइड चार्जिंग प्राथमिकता खंड के वाहन के लिए सुविधाजनक विकल्प प्रदान करेगी जिसमें दो पहिया (2W) और तीन पहिया (3W) हैं। इसके अलावा, यह आवासीय कॉलोनियों के लिए एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा, जिनमें निर्दिष्ट पार्किंग की कमी है। यह सड़क पर पार्किंग के साथ वाणिज्यिक बाजारों और सरकारी कार्यालयों के क्षेत्रों का भी उपयोग कर सकता है।
बैठक के दौरान, जैस्मीन शाह ने कहा, “दिल्ली को भारत की ईवी राजधानी बनाने के लिए, दिल्ली सरकार ने पहले ही 2500 से अधिक ईवी चार्जिंग पॉइंट स्थापित किए हैं । सभी प्रमुख सड़कों पर इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए केर्बसाइड चार्जिंग सुविधाएं स्थापित करने में अग्रणी। केर्बसाइड चार्जिंग एक और नवीन अवधारणा है जिसे दिल्ली 2W और 3W तक EV चार्जिंग की 24×7 पहुंच प्रदान करने के लिए ला रही है जो हमारे लिए प्राथमिकता वाले खंड बने हुए हैं।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विश्व स्तर पर, लंदन और न्यूयॉर्क जैसे शहरों में केर्बसाइड चार्जिंग सफल रही है, जहां 30 से 50% कार उपयोगकर्ता रात के दौरान सड़क के किनारे पार्किंग का उपयोग करते हैं। यूके में 5,500 से अधिक केर्बसाइड ईवी चार्जर स्थापित किए गए हैं, जिनमें से 80% लंदन में ही हैं। न्यूयॉर्क ने शहर में इसी तरह के पायलट प्रोजेक्ट किए हैं। बैठक में हितधारकों द्वारा अवधारणा की सराहना की गई। DISCOMS उन सड़कों की पहचान करेगा जहां यह पायलट 100 EV चार्जर की तैनाती के साथ शुरू कर सकता है। दिल्ली सरकार अगले 3 वर्षों में 5000 से अधिक kerbside EV चार्जर लगाने पर विचार कर रही है।
