द्वारका के सेक्टर 14 से सेक्टर 21 तक ब्लू मिनी बस में भ्रमण

Dwarka के लोगों को अंतिम छोर तक कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए दिल्ली सरकार द्वारा नीली स्मार्ट बस शरू की गई थी। बस को परीक्षण के लिए 27 मई, 2022 को शुरू किया गया था।

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द्वारका। द्वारका के भीतर यात्रा करना थोड़ा और सुविधाजनक हो गया है। द्वारका के लोगों को अंतिम छोर तक कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए दिल्ली सरकार द्वारा नीली स्मार्ट बस शरू की गई थी। बस को परीक्षण के लिए 27 मई, 2022 को शुरू किया गया था। यह नीली बस द्वारका सेक्टर 14 मेट्रो स्टेशन से शुरू होकर सेक्टर 21 मेट्रो स्टेशन तक जाती है। सिटी स्पाइडी ने इस पहल का प्रत्यक्ष अनुभव करने के लिए बस में भ्रमण किया।

यह नीली बस हर सुबह सेक्टर 14 मेट्रो स्टेशन से सुबह 8 बजे चलती है, रास्ते में, यह आईपी विश्वविद्यालय, राष्ट्रीय विधि विश्वविद्यालय और द्वारका के अन्य क्षेत्रों जैसे विभिन्न पड़ावों से होकर गुजरती है और अन्त में इसका समापन सेक्टर 21 में होता है।

बस का इंटीरियर बहुत साफ और पूरी तरह से वातानुकूलित है, इसमें एक बार में 15 लोग बैठ सकते हैं। बस की सबसे अच्छी बात यह है कि पूरी बस सीसीटीवी की निगरानी में है। इसके इंटीरियर में 4-5 कैमरे लगे हैं। बस में बैठने के लिए काफी जगह है और सीटें काफी आरामदायक हैं। मजे की बात यह है कि महिला यात्रियों के लिए यह बस सेवा एकदम मुफ्त है। और अन्य लोगों को इसमें यात्रा करने के लिए दस रुपए का भुगतान करना होता है।

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द्वारका सेक्टर 14 के निवासी राहुल शर्मा जो इसी बस में सेक्टर 21 के लिए सफर कर रहे थे कहते हैं कि अब द्वारका सेक्टर 21 जाना हमारे लिए काफी सुविधाजनक हो गया है और वो भी केवल दस रुपए की कीमत पर। पहले मुझे रोजाना ऑटो वालों से जूझना होता था क्योंकि वे दूरी की परवाह किए बिना अपनी मर्जी से चार्ज वसूल करते थे।

Rahul Sharma

गोयल डेयरी गांव निवासी ललित कुमार कहते हैं, “मुझे कई समस्याओं का सामना करना पड़ता था क्योंकि द्वारका सेक्टर 21 तक पहुंचने के लिए मुझे दो रिक्शा बदलने पड़ते थे। वहां से मैं अपने कार्यालय के लिए एक कैब लेता हूं। रिक्शा के लिए रोजाना 80-100 रुपये देना काफी महंगा साबित हो रहा था। मैंने 3 दिन पहले इस बस में सफर किया था और तब से इसका उपयोग कर रहा हूं। इसने निश्चित रूप से मेरे पैसे और बहुत सारी परेशानी बचाई है।”

Lalit Kumar

द्वारका सेक्टर 1 निवासी सुमित कुमार कहते हैं, “बस बहुत आरामदायक है और बस स्टाफ भी बहुत मददगार है। किसी को भी सड़क के किनारे खड़ा देखकर वे बस को रोक लेते हैं और इस बस सेवा की जानकारी देते हैं। साथ ही, वे बस में यात्रा करने वाले सभी लोगों से इसके बारे में अधिक लोगों को सूचित करने का अनुरोध करते हैं।”

Sumit Kumar

द्वारका सेक्टर 17 निवासी शरवन कुमार कहते हैं, “सब कुछ बहुत अच्छा है लेकिन मेरा एक अनुरोध है, अभी यह बस द्वारका की सोसायटियों के पीछे की सड़क पर चल रही है और सरकार को मार्ग बदलने की जरूरत है ताकि अधिक लोगों को पता चले इसके बारे में और इसका इस्तेमाल करें।”

Vikram Singh

हमने कई छात्रों को देखा जो आईपी विश्वविद्यालय जा रहे थे। बस में कंडक्टर के रूप में काम कर रहे विक्रम सिंह बताते हैं, “आईपी यूनिवर्सिटी के छात्र हमारे दैनिक यात्रियों में से हैं। वे इस सेवा से विशेष रूप से बहुत खुश हैं। ई-रिक्शा वाले और ऑटो चालक उन्हें विश्वविद्यालय ले जाने के लिए अतिरिक्त पैसे वसूलते हैं।

आईपी ​​यूनिवर्सिटी की छात्रा ऋतिका घोष कहती हैं, “द्वारका सेक्टर-14 मेट्रो स्टेशन से मेरे विश्वविद्यालय तक रोजाना यात्रा करना मेरे लिए बहुत आसान हो जाता है। रिक्शा वाला अतिरिक्त शुल्क लेता है और निश्चित रूप से वे बस से खुश नहीं होंगे लेकिन हम सभी हैं। शुल्क कम हैं और हर छात्र इसे आसानी से वहन कर सकता है। इसके अलावा, यह बहुत नियमित है। विश्वविद्यालय के मुख्य द्वार से हर 30 मिनट में बस ली जा सकती है।”

आईपी ​​यूनिवर्सिटी की एक अन्य छात्रा समीरा मीणा कहती हैं, ”मै इस बस सेवा से बहुत खुश हैं और यह सीसीटीवी निगरानी के कारण लड़कियों के लिए बहुत सुरक्षित है। मैं सरकार से अनुरोध करना चाहूंगी कि दिल्ली, गुरुग्राम और नोएडा के कई अन्य क्षेत्रों में भी यही सेवा शुरू होनी चाहिए।”

विक्रम आगे कहते हैं, ”द्वारका वासियों से हमें काफी सकारात्मक प्रतिक्रिया मिल रही है। द्वारका और दिल्ली के कई अन्य इलाकों में भी लोग इस तरह की और बसों की मांग कर रहे हैं। अगर हमें इसी तरह की प्रतिक्रिया मिलती रही तो आगे और बसें जोड़ी जाएंगी। ”

हमने आखिरकार बस के ड्राइवर रजत त्यागी से बात की। वे कहते हैं, “गोयला डेयरी या पोचनपुर या द्वारका के अन्य छोटे क्षेत्रों से यात्रा करने वाले लोगों को कई समस्याओं का सामना करना पड़ता है और कुछ लोग मेट्रो स्टेशनों तक पहुंचने के लिए दूसरे लोगों से लिफ्ट लेते हैं। हमें कुछ ऐसे लोग मिले जिन्होंने कई कठिनाइयों का सामना किया और मेट्रो तक पहुँचने के लिए लगभग 100 रु़ का भुगतान किया और अब वे पिछले छह दिनों से हमारे साथ यात्रा कर रहे हैं और सवारी को पसंद कर रहे हैं। ”

Rajat Tyagi
All pictures credit: CitySpidey

वह आगे कहते हैं, “यह बस बहुत ही आरामदायक और चलाने में आसान है। यह सभी के लिए अच्छा है क्योंकि अब लोगों को छोटी दूरी के लिए अतिरिक्त शुल्क देने की आवश्यकता नहीं है। निवासी 10-15 रुपये के कम टैरिफ पर आस-पास के क्षेत्रों की यात्रा कर सकते हैं। साथ ही गर्मी को देखते हुए यह मिनी एसी बस लोगों के लिए बेस्ट चॉइस है। हमें बहुत अच्छी प्रतिक्रिया मिल रही है और उम्मीद है कि अधिक बसें शुरू होंगी ताकि अधिक से अधिक लोग इसका लाभ उठा सकें।”

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