GrenoWest: सार्वजनिक परिवहन की कमी से परेशान हैं निवासी

GreNoWest: पिछले 2 वर्षों से, ग्रेटर नोएडा पश्चिम में कोई बस सेवा और कोई बस शेल्टर नहीं है। बता दें डीएमआरसी, एनएमआरसी या अधिकारियों द्वारा चलाई जाने वाली बसें 2020 में चल रही थीं, लेकिन महामारी की शुरुआत के बाद से बंद हैं। निवासियों का आरोप है कि ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण निवासियों को यह बुनियादी सुविधा प्रदान करने में विफल रहा है।

नोएडा एक्सटेंशन में कही पर भी बस स्टैंड नही है यहां पर लोग ऑटो या पब्लिक ट्रांसपोर्ट का इंतजार करते हुए खुले आसमान के नीचे खड़े होने पर मजबूर है बारिश, धूप और शर्दी सभी मौसम में परेशान है निवासी। @OfficialGNIDA आपको कई बार अवगत कराने पर भी नही हुआ इसपर कोई समाधान।@iassurendra pic.twitter.com/gInlUTzaLD

— Vikash Katiyar (@vikashkatiyarin) July 28, 2022

निवासियों का आरोप है कि अक्सर मार्ग और योजनाओं की घोषणा की जाती है, बस सेवाओं का वादा किया जाता है लेकिन अब तक सभी वादे अधूरे हैं। जून में रिपोर्ट प्रकाशित की गई थी कि जल्द ही उक्त मार्गों पर बस सेवाएं प्रदान की जाएंगी, लेकिन कोई विकास नहीं हुआ। उल्लिखित मार्ग थे – डिपो से डिपो वाया घरभरा, ग्रेनो डिपो से हिंडन ब्रिज, डिपो से डिपो वाया सेक्टर, नानुआ का राजपुर डिपो वाया ग्रेनो वेस्ट।

हमने कुछ निवासियों से उनकी समस्याओं को समझने के लिए संपर्क किया।

अरिहंत आर्डेन निवासी भारती जायसवाल कहती हैं, हम एक तथाकथित विकसित शहर में रहते हैं लेकिन यहां परिवहन सुविधाएं बेहद खराब हैं। पर्थला चौक से एक मूर्ति के लिए कोई सार्वजनिक परिवहन उपलब्ध नहीं है। यह न केवल ग्रेटर नोएडा पश्चिम के निवासियों के लिए बल्कि मेरठ और गाजियाबाद के निवासियों के लिए भी असुविधाजनक है जो इस मार्ग का उपयोग करते हैं। इसके अलावा हमें कठोर मौसम से बचाने के लिए कोई बस शेल्टर नहीं हैं।

सुपरटेक इकोविलेज 1 की निवासी रंजना सूरी भारद्वाज सार्वजनिक परिवहन की कमी के कारण खर्च के अतिरिक्त बोझ पर प्रकाश डालती हैं। वह कहती हैं, हम छोटी दूरियों के लिए कैब लेने को मजबूर हैं। यह मध्यम वर्ग द्वारा प्रबंधित नहीं किया जा सकता है क्योंकि बजट पहले से ही सीमित है। इसके अलावा, सरकार और ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण को यह समझना चाहिए कि यह क्षेत्र घनी आबादी वाला है, और सार्वजनिक परिवहन अनिवार्य है।

.@Ashokkatariya9 – Sir request you to kindly increase No.of buses & routes for #GNWResidents as hardly any public transport facility available here,we have been requesting from a very long.
Current @uptransportdept schedule is not solving our transport challenges.@nefowaoffice pic.twitter.com/SKVlFUjxfc

— Rahul Garg (@RahulGarg1983) January 23, 2022

रॉयल कोर्ट के निवासी कुणाल धमीजा कहते हैं, हमें बस स्टॉप और सार्वजनिक परिवहन की सख्त जरूरत है। मेरे माता-पिता वरिष्ठ नागरिक हैं जो अब सार्वजनिक परिवहन की अनुपलब्धता के कारण किसी भी काम के लिए बाहर जाने के लिए मुझ पर निर्भर हैं। निजी परिवहन महंगा है और पर्यावरण के लिए अच्छा नहीं है। स्मार्ट शहरों में हर आयु वर्ग के लोगों के लिए आवाजाही की बुनियादी सुविधा होनी चाहिए। सार्वजनिक परिवहन यातायात को कम करेगा और प्रदूषण को कम करने में मदद करेगा। पुलों और अंडरपास पर पैसा खर्च करने के बजाय, अधिकारियों को इस दिशा में काम करना चाहिए सार्वजनिक परिवहन जो कई समस्याओं का दीर्घकालिक समाधान है।

स्प्रिंग मीडोज के निवासी विकास कटियार कहते हैं, नोएडा, ग्रेटर नोएडा और यमुना अथॉरिटी में 99% काम सिर्फ फाइलों या सोशल मीडिया पर होता है, जमीनी हालात बिल्कुल अलग हैं। बुजुर्गों को ऑटो के लिए लाइन में लगना पड़ता है। ऑटो चालक अनुचित शुल्क मांगते हैं। इसके अलावा, महिलाओं को अपने बच्चों की स्कूल बसों की प्रतीक्षा करते हुए धूप में खड़ा होना पड़ता है। बस शेल्टर क्यों नहीं हैं?

ग्रीनार्क सोसायटी के निवासी नवल सिंह कहते हैं, मुझे ग्रेनो वेस्ट से दिल्ली का रोज सफर करना पड़ता है। मेट्रो स्टेशन के लिए बस होती तो और भी सुविधा होती।

अजनारा होम्स की निवासी अर्चना लोधी कहती हैं, बस शेल्टरों की भी उतनी ही जरूरत है जितनी बसों की। बारिश हो या धूप, ग्रेटर नोएडा की सड़कों पर बस ठिकाने नहीं हैं। इसके अलावा, हम विषम समय में कैन लेने में असुरक्षित महसूस करते हैं।

सिटीस्पाइडी ने ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण के एसीईओ अमनदीप दुली से संपर्क किया। वे कहते हैं, यहां करीब 10 बसें काम कर रही थीं, जो कम क्षमता के कारण खराब हो गईं. जल्द ही वे फिर से शुरू हो जाएंगी। हम जल्द ही रूट साझा करेंगे।

बस शेल्टरों पर, वे कहते हैं, बस स्टॉप और बस शेल्टर की मांग को जल्द ही पूरा किया जाएगा। हम मौजूदा बस स्टॉप का अध्ययन करेंगे और उन्हें ईवी नीति के साथ नवीनीकृत करेंगे ताकि इलेक्ट्रिक वाहन वाले लोग भी उनका उपयोग कर सकें। हम करेंगे। इनके संबंध में निविदा अगले माह के दूसरे सप्ताह तक जारी कर दी जाएगी।